2025 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ 1.05 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಬಲವಾದ EV ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು EU ನ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ತುರ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಖಂಡವು AC ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಲ್ಲಿ 22% ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 41% ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ: AC ಚಾರ್ಜರ್ಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, DC ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೂದೃಶ್ಯವು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲ. ಟಾಪ್ 10 ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು - ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಇಟಲಿ, ಸ್ವೀಡನ್, ಸ್ಪೇನ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆ - ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಇತರವು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಅಥವಾ DC ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳು, ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಯುರೋಪಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ.
AC ಚಾರ್ಜರ್ಗಳುಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಸುಮಾರು 81% ರಷ್ಟಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (191,050 AC ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ (141,181 AC ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು) ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಆವೇಗ ಇರುವ ಸ್ಥಳ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಾಗಿವೆ. 2025 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ 202,709 ಡಿಸಿ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿತ್ತು, ಇದು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇಟಲಿ (+62%), ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ (ಎರಡೂ +59%), ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ (+79%) ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡವು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-13-2025